France 2030 : Emmanuel Macron veut produire 2 millions de voitures électriques
Publié par Juliette d'Allocab le Lundi 26 décembre 2022
2 millions de voitures électriques en 2030
Un des objectifs du plan de transition énergétique “France 2030” est la production de 2 millions de voitures électriques sur le sol français d’ici 2030. Un investissement important de l’État, à hauteur d’un milliard d’euros, est spécialement prévu pour la filière automobile et certains projets innovants comme la production de batteries électriques et bas carbone.
Notre stratégie avec France 2030 : créer une filière électrique 100% circulaire et française, avec un objectif de 2 millions de véhicules produits en France. (…) Nous allons continuer dans cette direction, maintenir et renforcer ce dispositif pour accompagner la transition vers l’électrique. Parce que nous voulons rendre la voiture électrique accessible à tous, nous allons porter le bonus écologique à 7000 euros pour la moitié des Français, les plus modestes d’entre nous.
Emmanuel Macron
Bonus écologique et facilité de location de véhicules électriques
Cet objectif vise à accélérer la transition du parc automobile français vers l’électrique. Le chef de l’État l’estime atteignable si les grands constructeurs coopèrent. Par ailleurs, cet objectif est atteignable aussi si les citoyens s’équipent de véhicules électriques. À ce sujet, Emmanuel Macron prend des mesures importantes pour mettre la France sur la voie d'un avenir plus vert. Il a annoncé qu'il allait augmenter le bonus écologique de 1000 euros. Initialement prévu à 6000€, le bonus écologique s’élèvera donc à 7000€.
Le président prévoie également la facilitation de la location mensuelle de voitures électriques pour 100€ par mois pour les ménages les plus modestes. Cela devrait entrer en vigueur au deuxième semestre 2023.
Le rétrofit, une alternative à l’achat de voitures électriques
Source : maaf.fr
Malgré l’interdiction de vente des véhicules thermiques à horizon 2035, le gouvernement estime encore à 20 millions le nombre de véhicules thermiques en France en 2035, soit la moitié du parc automobile français**. La décarbonation des transports implique alors aussi la conversion du parc automobile français vers l’électrique.**
C’est pourquoi, parmi les centaines de millions d’euros dédiés à cette transition, 20 millions seront destinés à démocratiser le rétrofit. Cette technologie étant encore coûteuse, le but serait de baisser son coût pour les particuliers pour proposer des offres compétitives et faire en sorte que tous les ménages puissent disposer d’un véhicule électrique.
Alternative à l’achat de voitures électriques, le rétrofit est une solution qui consiste à transformer un véhicule à moteur thermique en véhicule électrique par l’installation d’une batterie afin de lui donner une seconde vie.
Allocab accélère sa transition énergétique : cap sur 2025
En tant que plateforme responsable, Allocab affiche au niveau de ses engagements les plus fermes et de ses priorités les plus urgentes une transition énergétique à horizon 2025.
Allocab a lancé sa gamme de véhicules électriques et hybrides en septembre 2020. Fin 2022, la plateforme enregistre plus de 50% de ses trajets réalisés en véhicules à faibles émissions.
En vue de réduire son empreinte carbone et d’améliorer autant que possible son impact environnemental, Allocab projette 100% de trajets effectués en véhicules 100% électriques d’ici 2025. Cette transition prévoie en parallèle une sortie du diesel d’ici 2024.
Vous êtes chauffeur et souhaitez rejoindre un réseau engagé pour l’environnement ? Inscrivez-vous dès maintenant.
Vous êtes client et souhaitez participer à la transition énergétique du secteur taxis & VTC ? C’est possible, en choisissant de réserver un VTC électrique.
Rapprocher le futur avec le programme France 2030
Source : dna.fr
Alors que l’Union Européenne a voté l’interdiction des nouvelles voitures thermiques, l’année 2035 marquera la fin de la vente des motorisations essence et diesel. En parallèle, c’est à travers le programme à 30 milliards d’euros France 2030 qu’Emmanuel Macron et le gouvernement comptent transformer des ambitions en actions pour mieux produire, mieux vivre et mieux comprendre le monde.
L’Élysée précise que "ce plan ambitionne de permettre à la France de retrouver le chemin de son indépendance environnementale, industrielle, technologique, sanitaire et culturelle et de se placer comme acteur de premier plan dans ces secteurs”.
Pour bâtir la France de 2030, le gouvernement mise sur des technologies d’avenir et sur la lutte contre la dépendance énergétique.
En matière d’énergie
Le gouvernement souhaite produire de petits réacteurs nucléaires innovants baptisés SMR (Small Modular Reactors) ainsi que de l’hydrogène décarbonné en vue de faire devenir la France le leader de l’hydrogène vert en 2030. Plus d’un milliard d’euros est prévu sur ce volet.
En matière de transports
Le gouvernement annonce la production de véhicules électriques zéro émissions carbone, à hauteur de 2 millions d’ici 2030. La stratégie porte aussi sur la construction du premier avion bas carbone. Au coeur de l’industrie française, ce sont près de 4 milliards d’euros qui seront investis dans les secteurs automobile et aéronautique.
En matière de santé
La production de 20 bio-médicaments contre les cancers et les maladies chroniques se trouve au coeur d’une stratégie de médecine plus prédictive : 7,5 milliards d’euros devraient être alloués au plan santé innovation 2030.
En matière d’agriculture et de biodiversité
À travers la troisième révolution agricole, le respect de la chaîne alimentaire et des agro-équipements intelligents, le président annonce “investir dans une alimentation saine, durable et traçable” pour un montant de 2 milliards.
En matière de compétences
2,5 milliards d’euros seront investis pour accélérer le développement des filières porteuses et la formation des jeunes dans ces secteurs. 5 milliards devraient être alloués à la recherche et l'innovation en matière de création d'industrie.
Finalement, le gouvernement présente France 2030 comme la réponse aux grands enjeux sociaux, climatiques, économiques et industriels.
