Est-ce qu'Allocab pratique le surge pricing ?

Oui, dans certains cas de forte affluence ponctuelle, Allocab peut appliquer un ajustement tarifaire. Mais notre approche est radicalement différente de celle des grandes plateformes : il ne s'agit pas de multiplier les prix par deux, trois ou quatre, mais d'appliquer une majoration modérée qui permet de maintenir l'attractivité de la course pour les chauffeurs, tout en restant l'option la plus compétitive du marché.

Ce que font les autres plateformes

Des plateformes comme Uber, Bolt ou Heetch utilisent des algorithmes pour adapter leurs tarifs en temps réel. Ce système de tarification dynamique repose sur plusieurs paramètres : la demande instantanée, la rareté des chauffeurs disponibles dans la zone, les conditions de circulation et le contexte horaire (soirée, week-end, jour férié).

Les conséquences peuvent être significatives : cette mécanique peut faire tripler ou quadrupler le prix d'un trajet habituel lors d'une soirée de concert ou d'un événement sportif. Sur un trajet vers un aéroport parisien par exemple, les prix peuvent varier considérablement aux heures de pointe.

La position d'Allocab

Chez Allocab, le prix de votre course est toujours calculé et affiché avant la confirmation de votre réservation. Vous savez ce que vous payez avant de valider.

Lors de pics de demande exceptionnels (grands événements, réveillons, conditions météo extrêmes...), nous pouvons appliquer une majoration limitée au tarif kilométrique. Cette majoration reste volontairement contenue : en général, +1 € par km, soit un montant fixe et prévisible, sans coefficient multiplicateur surprise.

Cette logique répond à une réalité simple : si Allocab est structurellement moins cher que la concurrence en période de forte demande, les chauffeurs orientent leurs courses vers d'autres plateformes, et nos passagers ne peuvent plus être pris en charge. Une légère majoration permet de maintenir un niveau de service effectif, sans pour autant faire exploser la facture.

Des frais supplémentaires peuvent par ailleurs s'appliquer dans des cas précis et explicites : retard au point de prise en charge au-delà du délai gratuit d'attente, modification de destination ou ajout d'une étape en cours de route. Ces situations sont clairement encadrées et distinctes du mécanisme décrit ci-dessus.